插足新能源汽车期间，真不是一般的卷！从“大屏幕”到“大电板”，再到“大车身”竞相攀比后，当今又有新卷法了。
日前，多家车企接踵发布了以“红”为主题的新车色——在卷完车型建立后，当今市集又运行“卷配色”。那么，这种“荣幸当头”的配色真能为居品带来销量进步吗?
车圈又出新卷法了
正如那句老话所说：“萝卜白菜各有所好”。一般而言，每款车型自己都会提供红、白、蓝、黑等车色，糜费者可凭个东说念主喜好遴选我方心仪的那一款，这本也情有可原。不外，蔚来、小鹏、小米等车企在近期靠拢推出多样红色，就有点耐东说念主寻味了。
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新年新迹象，就在春节假期后的第一天，小米集团首创东说念主、董事长兼CEO雷军发微博官宣新一代小米SU7的全新式样“赤霞红”。雷军示意：我肯定，新一代SU7照旧是一台值得期待的Dream Car！新一代SU7，一定会给小米带来马年开门红。
简略是借雷军吉言，蔚来也像计划好似地很快官宣了全新ES8之“M42 星云红”新车色。神话，它还所以猎户座M42星云能量迸发的红色光泽为灵感，其视效可谓红妆浓艳。不外，这款新车色的选配价钱也未低廉，需要1万元。
险些就在全新ES8推出M42星云红之同期，小鹏P7也发布了全新配色——星曜红。不丢脸出，开云体育中国官网入口这款“星曜红”颜色鲜亮，有着红坚持般的视觉冲击力。据悉，该车将于3月18日郑重发布，不知届时能成绩年青东说念主的凝视吗？
新能源造车遇瓶颈
在传统燃油车期间，车企对方向重点靠拢于发动机、变速箱、底盘等中枢“三大件”。插足“新能源+智能化”期间，寰宇的提防力则着眼于电板、智能座舱、驾驶缓助系统。
放眼当下，能源电板的标杆固然是宁德期间。再看智能座舱、驾驶缓助系统，又以华为鸿蒙座舱、华为乾崑为最强。这么一来，车企造车似乎变得愈加通俗了——厂家只需将重点放在车型表里不雅策画层面，再遴选配套企业提供的电芯及智能系统就不错了。
时于当天，开云体育即使是合伙品牌车型都已搭载鸿蒙座舱。不错说，这种既能保证车辆性能、又具居品亮点的“活水线”造车状貌似乎成为了行业一大“标配”。
不外，跟着各家车企都选用换取的配套体系，也不成幸免让居品同质化加重。聚积这几年新能源汽车产业近况，从越来越大的中控屏、越来越多的流媒体后视镜、车载雪柜，再到续航更长的大电板、智能水平更高的驾驶缓助系统等，其成果便是科技建立愈加丰富，但也引来敌手“抄功课”了。
变车色就能“荣幸当头”
在中国的传统文化中，“红色”代表喜庆与祯祥。因为这个原因，红色也多出现于春节、婚典、祝嘏等场面，并预示着好运、圆满。不外，车企推出的红色版块当真也能取得销量层面的“一都长红”吗？
针对新一代小米SU7，雷军有意转发了一位小米SU7 Ultra车主的微博，并示意：“新一代小米SU7，驾驶质感确乎罗致了Ultra那味儿”。
正如这位车主在微博中所言“当初买Ultra，有一部分原因亦然因为初代小米SU7火得一塌隐隐。不错说，是它一手把国产纯电轿跑赛说念给带火了。”
非论车主照旧雷军，对新一代小米SU7的招供都言外之味。不外，被拿来对比的小米SU7 Ultra之市集进展却有点无语。计划数据清楚，该车在旧年12月的单月销量已下滑至45辆，呈现高开低走态势。
由此可见，新推“赤霞红”车色的新一代小米SU7即使在驾驶感层面“罗致”了Ultra版块，但仍然穷乏鼓胀劝服力。要念念罢了“马年开门红”，它还得再努把力。
《车壹圈》不雅点：播弄口角，“新能源波澜”的加快在为中国糜费者带来全新体验之同期，也不免让车企遭受“成长的郁闷”。尤其是居品同质化问题，已为不少车企敲响了警钟。
为了冲突居品瓶颈，非论传统新能源车企照旧造车新势力都在搜索枯肠。在卷完建立后，寰宇又运行卷外不雅配色了。不外，近似技巧是否能激起销量浪花，还需翘首跂踵。
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